1000-10,000개 범위의 자동차 구조 패스너에 대한 적용 시나리오는 주로 차량 조립 단계에 집중되어 차체, 섀시, 파워트레인 및 신에너지 자동차의 3전기 시스템과 같은 핵심 모듈을 다루고 있습니다.
업계 데이터에 따르면 차량 한 대당 사용되는 패스너의 평균 개수는 3000~5000개이며, 일부 신에너지 자동차 모델은 배터리 팩 구조와 경량 설계로 인해 10,000개 이상을 사용할 수 있습니다. 특정 애플리케이션 시나리오는 다음과 같습니다.
1. 차체-인-화이트(BIW) 및 차체 구조
적용 수: 약 1000~2000개
주요 유형: 셀프 태핑 나사,-스팟{1}}용접 스터드, 셀프 피어싱 리벳, 플로우 드릴 나사-
기능: 도어, 후드, 종방향 빔, 대들보 등을 연결하여 차체 강성과 충돌 안전을 보장합니다.
기술 동향: 강철-알루미늄 하이브리드 소재는 리벳팅 및 접착 결합 복합 공정의 개발을 주도하고 있습니다.
2. 섀시 및 서스펜션 시스템
신청수량 : 약 500~800개
주요 유형: 12.9등급 고강도-강도 볼트, 전체-금속 잠금 너트, 사전 도포된-접착 볼트
기능: 컨트롤 암, 충격 흡수 장치 및 스티어링 너클을 고정하여 -장기 진동 및 충격 하중에 대처
특별 요구사항: 풀림 방지, 피로-저항, 부식 방지-; 스레드-잠금 접착제와 함께 자주 사용됩니다.
3. 파워트레인 시스템(기존 가솔린 차량)
신청수: 약 600~1000개
주요 유형: 고강도-강도 내부 육각 볼트, 플라스틱-영역 조임 볼트, 숄더 볼트
기능: 실린더 헤드, 크랭크샤프트, 캠샤프트를 연결하여 엔진 밀봉과 안정적인 작동을 보장합니다.
프로세스 요구 사항: "교차-단계 조임" 방법을 사용하여 조여야 합니다. 토크 오류 5% 이하.
4. 신에너지 자동차 3-전기 시스템
응용 프로그램 수: 800~1500개의 새 부품(특히 배터리 팩)
주요 유형:
배터리 팩 전용 볼트: 고강도-, 갈바닉 부식 방지 코팅, 절연 와셔
전기 연결 볼트: 은-도금, 낮은 접촉 저항, 프레팅 부식 방지
모터/전기 제어 패스너: 전자기 차폐 특성을 보유하고 고주파 진동에 대한 저항-
동향: NIO, Li Auto 및 기타 자동차 제조업체는 고강도와 경량화 간의 균형을 달성하기 위해 경량 용접 패스너를 대량으로 조달하고 있습니다.
